Con l’edizione 2017 Ford Fiesta ha inaugurato la settima generazione della
compatta storica per il marchio dell’ovale blu.
Venduta dal 1976 ad oggi in oltre 17 milioni di esemplari nel mondo, la Fiesta
2017 viene lanciata dopo 8 anni dalla generazione precedente, che aveva
beneficiato nel 2013 solo di un restyling.
Per la nuova Fiesta la Ford punta tutto sulla sulla tecnologia, proposta con un
ventaglio di soluzioni che la rendono adatta ad ogni esigenza. Saranno 4,
infatti, le versioni a disputarsi i favori del pubblico, dalla Titanium, già piena di
tecnologia, alla declinazione sportiveggiante ST-Line, distinguibile per il vistoso
kit aerodinamico, passando poi alla più lussuosa Vignale con grandi cerchi da
18 pollici e, infine, la Active, rivolta soprattutto al tempo libero in outdoor, con
i classici “rail” sul tetto e l’assetto rialzato.
E punta a tornare leader del segmento grazie ad una scocca più rigida, interni
più confortevoli e una tecnologia che aiuterà i guidatori come mai era successo
prima. Più lunga di 7 centimetri rispetto alla precedente e più larga di uno,
raggiunge i 4 metri e 4 centimetri, restando dunque nel segmento delle
compatte del segmento B, ma più in alto della neonata Ka Plus.
I motori, tutti Euro 6, comprendono versioni a benzina, dal 3 cilindri EcoBoost
1.000, declinato nelle potenze di 100, 125 e 140 cavalli, mentre il 3 cilindri
1.100, aspirato (già visto sulla Ka Plus) può contare su declinazioni di 70 e 85
cavalli. C’è poi anche un turbodiesel 1.500, che di cavalli può averne 85 o 120.
All’interno spicca un display da 8 pollici, centro di informazioni dei sistemi di
bordo e interfaccia al sistema multimediale di ultima generazione SYNC 3,
compatibile con Apple CarPlay e AndroidAuto, oltre alle nuove frontiere per la
sicurezza, come il riconoscimento dei pedoni e l’Active Park Assist.
I sensori della nuova Fiesta sono, infatti, capaci di vedere fino a 130 metri di
distanza davanti alla vettura con due telecamere, tre radar e 12 sensori a
ultrasuoni. La nuova Fiesta riconosce i limiti di velocità, ha gli abbaglianti
automatici, l’allarme per traffico agli incroci e tante altre possibilità offerte
dall’elettronica di bordo.
