Nuova 308 porta al debutto il nuovo motore diesel BlueHDi 16v da 130 CV in grado di rispettare le nuove normative Euro 6.2 e addirittura i parametri che verranno introdotti nel 2020.
Il BlueHDi da 180 CV porta al debutto l’inedito cambio automatico EAT8 ad otto rapporti, caratterizzato da grande reattività di cambiata ma anche in grado di garantire un confort di altissimo livello.
In Italia Nuova 308, berlina ed SW, con una gamma ben strutturata ottenuta dal connubio di sette allestimenti (Access, Active, Business, Allure, GT Line, GT, GTi by Peugeot Sport), di cinque motorizzazioni diesel (BlueHDi da 100, 120, 130, 150 e 180 CV, quest’ultimo abbinato di serie all’EAT8) e quattro propulsori benzina: PureTech da 110 e 130 CV, THP da 205 e da 272 CV, quest’ultimo riservato alla GTi by Peugeot Sport.
