Il fatturato del Gruppo Renault raggiunge 12.218 milioni di euro (+15,9%). Escludendo l’impatto del consolidamento di AVTOVAZ, si ha un fatturato del Gruppo che cresce perciò dal 9,8% a 11.584 milioni di euro (+12,2% al netto dell’effetto cambio).
In questo trimestre, Renault come Gruppo continua a registrare un incremento sia delle vendite, con un aumento del 9,4% delle vendite mondiali, con 866.233 unità, sia della quota di mercato (+0,2 punti, pari al 3,8%).
In Europa, le immatricolazioni del Gruppo sono in crescita del 4,9% in un mercato che progredisce dell’1,4%, equivalente a 397.097 veicoli immatricolati nel 3° trimestre. La quota di mercato del Gruppo in Europa si attesta al 9,9%, guadagnando 0,3 punti.
La marca Renault registra un incremento del 2,9%, beneficiando del lancio di Nuovo Koleos e del successo di ZOE Z.E. 40. Clio è al posto come modello più venduto in Europa e Captur è al primo tra i crossover del suo segmento.
Renault conserva la leadership per i veicoli elettrici, con 7.697 unità vendute nel terzo trimestre. ZOE vanta 6.665 vendite, equivalenti ad una crescita del 67%.
La marca Dacia registra una progressione del 10,3% grazie, in particolare, alle performance di Sandero (+12%).
Sui mercati internazionali, il Gruppo continua a rafforzare le proprie posizioni, grazie al successo dei nuovi modelli: i volumi di vendita crescono del 13,5%, in un mercato che segna +5,5%.
In Eurasia, i volumi sono in rialzo del 24,3%, in un mercato che si espande del 15,5%. La quota di mercato del Gruppo, che integra ormai la marca Lada, cresce di 1,8 punti, raggiungendo il 24,6%
In Russia, 2° mercato del Gruppo in termini di volumi, le vendite aumentano del 22,9% (a perimetro equivalente, Lada compresa). Grazie al successo di Lada Vesta, Lada Xray e Renault Kaptur, il Gruppo registra una quota di mercato del 28,2%, in rialzo di 1,2 punti.
In Turchia, le vendite registrano un incremento del 40,6%. La quota di mercato cresce di 3,5 punti, raggiungendo il 18,8%, grazie a Nuova Mégane Sedan che ottiene più di 8.412 immatricolazioni nel terzo trimestre.
In Asia-Pacifico, le immatricolazioni del Gruppo aumentano del 21,1% su un mercato in crescita del 4,7%. In Cina, le vendite del Gruppo crescono del 123,6%, totalizzando 16.807 unità nel trimestre. In Corea del sud, Renault Samsung Motors subisce una flessione dell’8,2% in assenza di nuovi modelli in un mercato molto competitivo, dopo la forte crescita registrata nel 2016 con il lancio di SM6 e QM6.
Nella regione Americhe, le vendite segnano un incremento del 14,0% su un mercato che cresce del 7,1% e la quota di mercato del Gruppo guadagna 0,4 punti raggiungendo il 7,3%. Il Gruppo continua a beneficiare appieno della ripresa del mercato brasiliano, che cresce del 14,6%. Le vendite aumentano del 24,8% e la quota di mercato raggiunge l’8,5% (+0,7 punti) grazie agli ottimi risultati dei nuovi modelli Captur e Kwid. Lanciata a luglio, Kwid ha già registrato oltre 13.600 vendite.
In un mercato argentino che cresce del 18,5%, il Gruppo segna un incremento del 7,7% nell’attesa del lancio commerciale di Kwid.
Nella Regione Africa, Medio Oriente, India, le immatricolazioni del Gruppo sono in calo dell’1,3% in un mercato in crescita del 4,2%. In India, le vendite si contraggono del 20,7% rispetto al terzo trimestre 2016, in attesa del lancio di Captur, all’inizio di novembre.
In Iran, Il Gruppo conferma il trend del primo semestre 2017 con consegne in crescita del 28,1%, grazie al successo di Tondar e Sandero. La quota di mercato del Gruppo cresce di 0,8 punti, passando al 10,5%.
Nel 2017, il mercato mondiale dovrebbe segnare una crescita dal 2 al 3% (precedente previsione da 1,5% a 2,5%). Il mercato europeo potrebbe crescere del 3% circa (in precedenza 2%), mentre il mercato francese dovrebbe svilupparsi del 4% circa (in precedenza 2%).
Nei paesi extraeuropei, il mercato russo potrebbe segnare un incremento del 10% (precedente previsione superiore al 5%), e il mercato brasiliano fino all’8% (in precedenza 5%). La Cina (circa 5%) e l’India (oltre 8%) dovrebbero continuare con la loro dinamica di crescita. In tale contesto, dopo il consolidamento di AVTOVAZ, il Gruppo Renault conferma i suoi obiettivi per l’esercizio 2017, con la crescita del fatturato al di là dell’impatto di AVTOVAZ, del margine operativo del Gruppo in euro, e le stime lasciano prevedere la generazione di un free cash-flow operativo del Ramo Auto con saldo in positivo.