Strategie vincenti comunicate da Hyundai in merito allo sviluppo della prossima generazione di motori e trasmissioni in occasione dell’International Powertrain Conference, svoltasi a Hwaseong-si in Corea del Sud.
Hyundai ha mostrato la nuova famiglia di motori e trasmissioni Smart Stream che incorpora numerose tecnologie all’avanguardia e punta all’aumento dell’efficienza e delle prestazioni, riducendo al tempo stesso i consumi di carburante.
Presentati per la prima volta al Salone di Francoforte 2017, i motori Smart Stream consentiranno a Hyundai di raggiungere i propri obiettivi di abbattimento delle emissioni e rispondere alle modifiche della regolamentazione ambientale a livello internazionale senza tralasciare le esigenze dei consumatori in termini di piacere di guida.
A partire dall’introduzione di motori 1.6 litri benzina e diesel Smart Stream, le strategie della nuova tecnologia sarà disponibile per tutti i veicoli di Hyundai Motor Group. I miglioramenti riguarderanno l’efficienza dei motori a benzina e diesel, accanto allo sviluppo di nuove motorizzazioni ibride plug-in ed elettriche e alla nuova generazione di veicoli a celle a combustibile (FCEV).
La nuova linea di motori a combustione interna – che punta a massimizzare l’efficienza termica fino a un valore massimo di 50% – comprende il propulsore Smart Stream G 1.6 turbo e il cambio Smart Stream a doppia frizione a bagno d’olio con 8 rapporti.
Il nuovo motore da 1.6 litri incorpora una serie di nuove tecnologie come il “Continuously Variable Valve Duration” (CVVD), che regola e ottimizza continuativamente l‘apertura e chiusura delle valvole singolarmente massimizzando prestazioni ed efficienza.
Il nuovo cambio Smart Stream a 8 velocità Dual Clutch Trasmission (DCT) consente invece cambiate più veloci e “morbide”, sempre nell’ottica di diminuzione del consumo di carburante e delle emissioni, in linea con gli obiettivi climatici a lungo termine di Hyundai.
Hyundai prevede inoltre l’introduzione di nuove migliorie nella famiglia Smart Stream nei prossimi anni: entro il 2022 il Gruppo intende infatti sviluppare una nuova linea composta da dieci motori benzina, sei motori diesel e sei trasmissioni.
