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Motori Scania da 7 litri più efficienti e leggeri

Motori da 7 litri innovativi e migliorati dalla svedese Scania, destinati principalmente alle applicazioni urbane, che può garantire una riduzione del consumo di carburante fino al 10%.

Tre livelli di potenza – 220, 250 e 280 CV – 6 cilindri in linea. Livelli di rumorosità, peso e consumo di carburante ridotti.

Il motore Scania da 7 litri offre le prestazioni e la guidabilità richieste dai clienti per le applicazioni in contesti urbani gravosi.

Le dimensioni compatte del motore aprono anche le porte alle cabine serie P con tunnel motore ribassato.

Fino a questo momento, per la nuova generazione di veicoli Scania sono stati introdotti 15 differenti motori Euro6 da 280 a 730 CV, basati su 3 famiglie di motori rispettivamente da 9, 13 e 16 litri.

Scania si appresta ora a lanciare una quarta famiglia di motori. I nuovi motori da 7 litri sono i più compatti degli ultimi decenni, sia in termini di cilindrata che di ingombro, e sono destinati ad essere particolarmente apprezzati per applicazioni quali distribuzione e raccolta dei rifiuti.

“Con questa nuova serie di motori, ci apprestiamo ad ampliare considerevolmente la nostra offerta per i clienti che operano in ambito urbano”, afferma Henrik Eng, Product Director, Urban, Scania Trucks.

“Caratteristiche quali il peso diminuito di ben 360 kg e la riduzione significativa del consumo di carburante, si sposano perfettamente con l’esigenza di trovare soluzioni di trasporto sostenibili tipiche delle città in forte espansione.

Tuttavia, nonostante il formato, non siamo scesi a compromessi per quanto riguarda le caratteristiche peculiari di Scania come prestazioni, robustezza ed efficienza”.

I nuovi motori a 6 cilindri in linea, sviluppati in collaborazione con Cummins, partner di lunga data di Scania per lo sviluppo di motori e componenti, presentano ottime prestazioni a basso regime, sono equipaggiati con un turbocompressore a geometria fissa e utilizzano unicamente la riduzione catalitica selettiva (SCR) per il post-trattamento dei gas di scarico, in conformità alla normativa Euro 6.

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