Interni tutti realizzati in Alcantara personalizzano la gamma 718, autentica porta di accesso al mondo Porsche, modello declinato fino ad oggi in due cilindrate – 2.000 da 300 Cv e il 2.500 che ne dà 300 – a cui sono abbinate le versioni “base” ed S.
Il flat four turbo ha avuto ora una iniezione di potenza, fino a 365 Cv, una delle caratteristiche distintive della versione GTS.
Questa versione, infatti, si distingue dalle altre due per una superiore dinamica di guida e per una dotazione di serie particolarmente completa, con un ampio utilizzo di Alcantara per gli interni, cui si aggiunge il sapiente uso delle doppie cuciture rosse a contrasto.
Il materiale 100% made in Italy, con le sue qualità uniche e inimitabili è infatti perfetto per definire un abitacolo che non vuole rinunciare a nulla né in termini di sportività né di esclusività.
Con 290 kmh di velocità massima e uno 0-100 da 4,1 secondi, la Boxster e la Cayman GTS si affacciano nell’Olimpo delle supercar, pur mantenendo una versatilità adatta all’uso quotidiano.
Alcantara è la scelta di elezione perché offre il massimo anche in termini di resistenza all’usura, tanto che sulle 718 GTS viene applicata proprio dove il contatto e lo sfregamento sono più frequenti, ovvero il bracciolo centrale – con serigrafia Porsche – e gli appoggiabraccia delle portiere.
Anche i pannelli porta sono in Alcantara, così come il rivestimento del portaoggetti anteriore, delle alette parasole e dell’imperiale. In queste applicazioni il materiale rende al massimo quanto a qualità sensoriale percepita e impatto visivo, andando a creare un insieme coordinato e accogliente componenti rivestiti in Alcantara, ovvero quelli più sollecitati nella guida sportiva.
Oltre al sedile di chiara ispirazione racing, dove Alcantara è abbinata alla pelle per massimizzare la traspirabilità, il materiale si trova anche sull’intera corona del volante e sul pomello della leva del cambio, per garantire il massimo grip alle azioni del pilota.
