Mitsubishi ha presentato al salone di Tokyo il suo concept elettrico ad altissime prestazioni, che rappresenta al meglio la nuova strategia di brand del costruttore giapponese, recentemente lanciata con il messaggio globale “Drive your Ambition”; una strategia che vuole sottolineare la sintesi tra il grande heritage di performance e guida con la mentalità innovativa di Mitsubishi sia nella progettazione sia nella realizzazione di veicoli tecnologicamente avanzati.
Il Concept e-EVOLUTION è un prototipo tecnico che illustra la direzione strategica del rinnovamento Mitsubishi Motors, fondendo i punti di forza di SUV e veicoli elettrici con il meglio della tecnologia di bordo, per un’esperienza di mobilità completamente connessa.
Con questa visione la casa dei Tre Diamanti intende riproporsi, spostando l’attenzione dal posizionamento costruito sulla performance off road (sia su strada sia fuori strada), a quello dello sviluppo della mobilità elettrica (iniziato già nei primi anni ’70), aggiungendo gli elementi di integrazione verso connettività, intelligenza artificiale e on-board e cloud computing.
Robust & ingenious, il linguaggio di design di Mitsubishi e-Evolution Concept, è uno studio attento basato sui contrasti di cui la vettura è testimone e su cui i futuri veicoli Mitsubishi saranno pensati: la sostanza e la funzionalità vengono coniugate con la genialità, il trend setting e la tecnologia più avanzata.
In particolare il design della vettura esprime il grip sul terreno di tutte le ruote, tipico per il Marchio, e l’agilità di una tourer cross-country di grandi prestazioni.
Il frontale è la naturale evoluzione del design Dynamic Shield, già presente sull’attuale produzione SUV di Mitsubishi, con l’innovazione della griglia nera coperta dal vetro, a sottolineare la natura di veicolo elettrico dalle alte prestazioni.
Il parabrezza molto inclinato e le sporgenze molto ridotte danno a Mitsubishi e-Evolution Concept un profilo laterale esclusivo, possibile solo su un veicolo a trazione elettrica. L’altezza da terra, i parafanghi pronunciati e le ruote ai quattro angoli comunicano la potenza della coppia 4WD, il disegno esagonale del profilo posteriore invece, si ricollega idealmente alla ben nota sagoma del copriruota di scorta del SUV per antonomasia, Mitsubishi Pajero, un omaggio al più iconico dei veicoli Mitsubishi Motors.
All’interno, l’assenza dei volumi di un motore a combustione interna ha permesso poi ai designer di realizzare un abitacolo radicalmente nuovo. Pur adottando lo stile orizzontale tipico di MMC, infatti, il quadro strumenti sembra galleggiare di fronte al conducente, quasi a trasferire al guidatore lo stato del veicolo.
Sistema EV: il Concept utilizza tre motori elettrici dalle grandi prestazioni ad alta coppia che, alimentati da un sistema di batteria ad alta capacità, sottolineano ulteriormente la risposta potente e regolare che distingue i veicoli elettrici da quelli a motore a combustione interna.
Le batterie sono situate sotto il pianale, a centro veicolo, accrescendo quindi la stabilità della vettura grazie al basso centro di gravità.
Sistema 4WD: Il Sistema di propulsione elettrica utilizza un motore, per la trazione all’asse anteriore, completato dal nuovo Dual Motor Active Yaw Control (AYC) system; che accoppia due motori posteriori attraverso una unità vettoriale controllata elettronicamente. Questa disposizione è integrata nell’apprezzato Super All-Wheel Control (S-AWC) di Mitsubishi, un sistema unico di controllo dinamico della trazione sulle quattro ruote.
A questo si unisce un sistema frenante a non più idraulico ma elettrico, i cui effetti si possono avvertire già a basse velocità; nella guida cittadina come in quella autostradale, o su una tortuosa strada di montagna Mitsubishi e-Evolution Concept fornisce sempre un piacere di guida agile e concreto, che segue fedelmente le intenzioni del guidatore.
Sistema AI: Il cervello del concept è un sistema di intelligenza artificiale che aumenta le capacità e le possibilità del guidatore. Un sistema di sensori permette a questo sistema di registrare istantaneamente ogni cambiamento nelle condizioni della strada e del traffico, così come nei comandi del guidatore, combinandole senza soluzione di continuità per massimizzare, in ogni momento, le performance del veicolo.
