Fu presentata per la prima volta a Parigi al Salone dell’Automobile del 1959, su iniziativa della Carrosserie Henri Chapron, la stessa che aveva allestito la DS Presidentielle di De Gaulle e Pompidou e che realizzerà successivamente le due SM Cabriolet Presidenziali usate da tutti i Capi di Stato francesi.
Disponibile dal 1959, la silhouette cabriolet della DS21, ha dato vita ad una delle più belle ed affascinanti convertibili della storia dell’automobile. L’automobile era mossa da un motore a quattro cilindri di 2175cc che erogava 109 cavalli che permetteva alla DS21 di viaggiare sul filo dei 180 orari. Le sospensioni erano idropneumatiche sulle quattro ruote, con lo stesso impianto che permetteva di assistere idraulicamente freni, sterzo, cambio e frizione automatica.
