Michelin fornirà pneumatici a Jaguar Racing per Jaguar I-PACE e-Trophy. Il colosso francese infatti, sarà l’Official Tyre Supplier del nuovo campionato che debutterà nel corso dell’anno.
Durante una visita all’Autosport International, James Barclay, Team Director di Jaguar Racing, ha annunciato che Michelin sarà il fornitore ufficiale dei pneumatici di tutte le 20 Jaguar I-Pace da gara, che parteciperanno al primo campionato internazionale riservato ad auto elettriche di serie.
Michelin fornisce pneumatici per alcuni dei maggiori campionati mondiali come il FIA Formula E, il FIM MotoGP, il FIM Moto-e World Cup, il FIA World Rally Championship e il FIA World Endurance Championship.
Il Jaguar I-Pace e-Trophy si aggiungerà presto a questa prestigiosa lista di eventi motoristici internazionali.
Il Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL) è stato il primo team a far parte del trofeo ed ora, con l’annuncio dell’arrivo di Michelin, la competizione guadagnerà ancora più consensi a livello mondiale, soprattutto in vista della prima gara prevista a fine 2018.
Il Jaguar I-Pace e-Trophy è una competizione che affiancherà il Campionato FIA Formula E. Sarà il primo costituito da veicoli elettrici di serie alimentati a batteria. Le gare si svolgeranno nello stesso weekend e sui medesimi circuiti cittadini della Formula E, per tutta la stagione 2018 – 2019.
Il trofeo sarà riservato esclusivamente a 20 Jaguar I-Pace e-Trophy da corsa e consentirà ai team di mostrare il proprio talento e le proprie performance di guida, gareggiando a livello mondiale in competizioni a zero emissioni.
James Barclay, Team Director Jaguar Racing, ha dichiarato: “Il team Jaguar Racing è davvero entusiasta di avere un partner così prestigioso come Michelin per l’I-Pace e-Trophy e siamo fiduciosi che il suo supporto contribuirà in modo determinante al successo del trofeo.
Dopo il lancio di settembre e la presentazione del Rahal Letterman Lanigan Racing, come primo team del campionato a novembre, c’è stato molto interesse attorno a questa competizione e non vediamo l’ora di annunciare nuovi partner e nuovi team nei prossimi mesi.”
Pascal Couasnon, Michelin Motorsport Director, ha detto: “Siamo partner della Formula E sin dall’inizio e, grazie al Jaguar I-Pace e-Trophy, siamo entusiasti di estendere la nostra presenza nelle competizioni con le auto elettriche. Il trofeo è nelle sue fasi iniziali e non vediamo l’ora di lavorare al fianco del team Jaguar Racing nel lancio del primo campionato internazionale riservato alle auto elettriche di serie.”
Nella contea di Warwickshire (Regno Unito), la divisione Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations sta costruendo le vetture che parteciperanno alla competizione. A partire dalla stagione 2018 – 2019 della Formula E, Jaguar Racing offrirà, ad un massimo di 20 piloti, la possibilità di gareggiare in modalità “Arrive and Drive”.
Le auto da corsa sono basate ovviamente sulla Jaguar I-Pacce, la prima vettura stradale elettrica del brand, che sarà commercializzata quest’anno.
L’impegno dell’azienda nelle competizioni con le auto elettriche si allinea alla scelta di inserire, a partire dal 2020, una versione elettrica nella gamma di ogni modello Jaguar Land Rover.
Jaguar è tornata alle competizioni nell’ottobre del 2016, diventando il primo Premium brand a partecipare alle gare stradali del Campionato FIA Formula E riservato a vetture completamente elettriche.
Il programma di Jaguar nella Formula E creerà vantaggi tangibili nel settore Ricerca & Sviluppo per l’elettrificazione delle future auto di serie Jaguar Land Rover ed è stato ideato sulla base della campagna “Race to Innovate”.
I costruttori possono progettare il proprio gruppo motopropulsore, che comprende il motore, la trasmissione, l’inverter e la sospensione posteriore. I componenti comuni a tutte le squadre sono il telaio in fibra di carbonio e la batteria. L’attenzione si è concentrata sullo sviluppo di propulsori per veicoli elettrici.
Oltre al fatto di essere riservata a Concept completamente elettriche, la Formula E è unica nel mondo delle competizioni motoristiche anche per la scelta delle sue location. Ad eccezione dell’ePrix del Messico, ogni gara del campionato si svolge su circuiti temporanei che coinvolgono le strade centrali delle principali città del mondo.
Tutte le fasi sul tracciato, incluse le prove, le qualificazioni e la corsa si svolgono in un unico giorno. Con inizio il prossimo 2 dicembre, il calendario 2017/18 comprenderà 14 gare in 11 città, fra cui quella di Roma il 14 aprile e le doppie competizioni di Hong Kong e New York.
