Pista, rally e giovani, questa le tre componenti che caratterizzano la stagioe agonistica del marchio Abarth.
Si è svolta proprio presso le Officine Abarth, infatti, la premiazione dei Trofei Abarth Selenia 2017, durante la quale Luca Napolitano, Head of EMEA Fiat and Abarth Brand, e Fabio Migliavacca, responsabile Racing, hanno consegnato l’Abarth 124 spider al vincitore del Trofeo Abarth 124 rally Selenia, Fabrizio Andolfi Junior, il premio in denaro al primo Under 23, Andrea Modanesi, e al vincitore del Trofeo Abarth Selenia in pista, Cosimo Barberini.
Nell’occasione sono stati presentati i programmi sportivi per il 2018, che si concentrano, per quanto concerne i rally con ambiziosi programmi che spaziano a livello internazionale nell’ambito della Coppa FIA R-GT, nel Campionato Europeo e nelle serie nazionali dei Paesi europei, e per quanto riguarda la pista, sul Trofeo Abarth Selenia e sui campionati di F4 di Italia e Germania.
La novità più importante è la vocazione internazionale dei campionati promozionali Abarth, che spaziano verso i più prestigiosi appuntamenti dei rally, riportando il marchio dello Scorpione sulle strade più difficili e impegnative d’Europa.
Dopo l’ottimo esordio nella stagione 2017, che ha fruttato all’Abarth 124 rally i titoli italiano e spagnolo di categoria, Abarth ha deciso di puntare in alto, destinando premi e incentivi alla partecipazione ai più prestigiosi campionati internazionali, attraverso l’Abarth 124 rally International Challenge.
I premi più cospicui sono destinati a chi partecipa al campionato FIA R-GT CUP: al vincitore finale è destinato un esemplare dell’Abarth 124 rally, mentre al primo di categoria in ognuna delle 4 gare rimanenti andranno 15.000 Euro, 12.000 Euro al secondo, 10.000 Euro al terzo. Il contributo di partecipazione è di 3.000 Euro.
Il campionato FIA R-GT CUP si articola su 5 appuntamenti uno dei quali, il Rallye di Montecarlo, si è già disputato. Restano da correre il Rally Tour de Corse (dal 6 all’8 aprile), il Rally Roma Capitale (dal 20 al 22 luglio), il Rally Barum rep Ceca (dal 24 al 26 agosto) e il Rallye International du Valais, in Svizzera (18-20 ottobre).
Premi di alto livello nell’ambito del Campionato Europeo, il cui calendario si articola su 8 prestigiosi appuntamenti: Rally delle Azzorre (22-24 marzo), delle Isole Canarie (3-5 maggio), Acropolis in Grecia (1-3 giugno), Rally di Cipro (15-17 giugno), Rally di Roma Capitale (20-22 luglio), Rally Barum Rep. Ceca (24-26 agosto), Rally di Polonia (21-23 settembre) e Rally Liepaja in Lettonia (12-14 ottobre).
La vittoria finale della classe R-GT vale 25.000 euro, ai quali si aggiungono i premi gara (fino a una massimo di 5) di 12.000 Euro al primo, 9.000 al secondo, 7.000 al terzo. Il contributo di partecipazione è di 2.000 Euro.
Di assoluto rilievo i premi anche per chi prende parte ai rispettivi campionati nazionali in ambito EU, concorrendo al successo nella classe R-GT. Al vincitore andrà un premio finale di 20.000 Euro, mentre il successo in ogni gara vale un premio di 10.000 Euro, 7.000 euro per il secondo posto, 5.000 per il terzo. Il contributo di partecipazione è di 1.000 Euro.
Nel 2017 Abarth 124 rally ha vinto la categoria R-GT nei campionati Italiano, con Fabrizio Andolfi Jr, e Spagnolo, con Alvaro Muñiz Mora, dimostrando nella sua prima stagione grandi doti di affidabilità e competitività: Andolfi ha concluso tutte le 10 gare che ha disputato (7 valide per il Trofeo 124 rally Selenia, ai quali si sono aggiunti il Rally di Romagna, il Rally San Marino su sterrato e il Rallye du Valais), vincendo 8 volte la categoria e cogliendo risultati assoluti di rilievo.
Un’ulteriore grande dimostrazione della potenzialità della spider Abarth si è avuta nel recentissimo Rallye di Montecarlo, dove Andrea Nucita e Marco Vozzo hanno ottenuto un incredibile quarto tempo assoluto – tra le WRC ufficiali – nella prova speciale più difficile della gara, disputata in condizioni estreme con neve e ghiaccio.
Giocando sui comandi dei controlli elettronici di motore e trazione, il pilota italiano ha dimostrato come le condizioni difficili esaltino questa automobile a trazione posteriore, contribuendo a dare alla specialità nuovi motivi di spettacolo.
Il Trofeo Abarth Selenia vive quest’anno la sua decima edizione. Un vero record, considerato che la vettura utilizzata sin dall’inizio è l’Abarth 500 Assetto Corse, alla quale si è aggiunta nel 2012 l’Abarth 695 Assetto Corse, oggetto di un’evoluzione nel 2014, che ne ha portato la potenza a 215 CV, garantendo prestazione di assoluto rilievo e grande spettacolo.
Al Trofeo Abarth 2018 è possibile partecipare sia con l’Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione, sia con l’Abarth 500 Assetto Corse, con classifiche separate. Particolare attenzione viene dedicata ai giovani tra i 16 e i 18 anni, che possono partecipare anche quest’anno al campionato grazie a un accordo con Acisport che aiuta questi giovanissimi nell’ottenere la licenza agonistica, dedicando loro particolari sessioni di test. E’ prevista anche una classifica femminile.
Il calendario del Trofeo Abarth Selenia si articola su 7 gare, 2 delle quali all’estero. Questo campionato ha assunto da sempre una connotazione internazionale, con la partecipazione di molti piloti stranieri.
Per fare un esempio, la stagione 2017 si è chiusa con il successo dell’italiano Cosimo Barberini, davanti al finlandese Juuso Pajuranta, allo svedese Joakim Darbom e al turco Kuzey Eroldu.
Consistenti i premi destinati ai primi classificati del campionato: al primo andranno 45.000 Euro, al secondo 15.000 e al terzo 7.500. Il primo classificato della categoria Abarth 500 Assetto Corse riceverà 10.000 Euro, 5000 Euro il secondo, 2500 il terzo.
I premi gara sono destinati ai primi cinque classificati di ogni corsa (14 gare in 7 appuntamenti): nello specifico al vincitore assoluto andranno 2000 Euro, 800 Euro al primo della categoria Abarth 500 Assetto Corse, 500 euro al primo Gentleman, 500 Euro alla prima Lady.
Il calendario del Trofeo Abarth Selenia si articola su 7 appuntamenti di due gare ciascuna, due dei quali si svolgono all’estero. La prima gara si disputa il 29 aprile sul circuito di Imola; seguiranno gli appuntamenti del Paul Ricard (Francia) il 13 maggio, del Red Bull Ring (Austria) il 10 giugno, Misano (24 giugno), Mugello (15 luglio), Vallelunga (16 settembre), Monza (7 ottobre).
Ad ognuno di questi eventi sarà presente un testimonial proveniente dal mondo dello spettacolo, che vivacizzerà l’intero weekend, partecipando alle due gare al volante di un’Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione.
Novità nella formula di ciascun evento con l’introduzione di un turno di qualificazione di “superpole” riservata ai migliori 8 della sessione regolare.
Nel costo di iscrizione al campionato (7500 Euro con l’Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione, 5500 con l’Abarth 500 Assetto Corse) sono compresi numerosi servizi: l’allestimento del paddock, un servizio di assistenza ricambi sul campo di gara con la presenza di tecnici che forniscono la loro consulenza, un’area hospitality con catering dedicato agli equipaggi e ai loro team. Ampia la visibilità mediatica, con un ufficio stampa e tv dedicato e una serie di iniziative sui più importanti social media.
Gli Under 18 e le Lady che partecipano al campionato non pagano alcuna iscrizione.
Visto il grande successo riscontrato in Italia e in Germania nelle ultime stagioni, la Casa dello Scorpione ha deciso di sostenere la quarta edizione del campionato F4 in Germania, proseguendo il suo impegno anche in quello italiano in veste di sponsor e fornitore ufficiale di motori.
Il motore 1.4 Turbo T -J et, da 160 CV, derivato da quello disponibile sulle 595 stradali e che utilizzano anche le Abarth impegnate nei Trofei Abarth, ha equipaggiato ed equipaggerà tutte le monoposto partecipanti, costruite dall’italiana Tatuus.
Nelle passate stagioni sono stati più di 40 i giovanissimi piloti impegnati nella serie tedesca e oltre 30 in quella italiana. Le stesse monoposto danno vita anche a un campionato nei Paesi del Nord Europa e in Medio Oriente.
I calendari
Trofeo Abarth Selenia
29 aprile Imola
13 maggio Paul Ricard (Francia)
10 giugno Red Bull Ring (Austria)
24 giugno Misano Adriatico
15 luglio Mugello
16 settembre Vallelunga
7 ottobre Monza
FIA European Rally Championship
22-24 marzo Rally Azzorre (Portogallo)
3-5 maggio Rally Isole Canarie (Spagna)
1-3 giugno Rally Acropolis (Grecia)
15-17 giugno Rally Cipro (Cipro)
20-22 luglio Rally Roma Capitale (Italia)
24-26 agosto Barum Rally (Bulgaria)
21-23 settembre Rally di Polonia (Polonia)
12-14 ottobre Rally Liapaja (Lettonia)
FIA R-GT CUP
22-28 gennaio Rallye di Montecarlo
6-8 aprile Tour de Corse (Francia)
20-22 luglio Rally Roma Capitale (Italia)
24-26 agosto Barum Rally (Rep Ceca )
18-20 ottobre Rallye du Valais (Svizzera)
Italian F4 Championship powered by Abarth
22 aprile Adria International Raceway
13 maggio Paul Ricard (Francia)
3 giugno Monza
17 giugno Misano Adriatico
29 luglio Imola
16 settembre Vallelunga
28 ottobre Mugello
ADAC F4 Championship powered by Abarth
13 aprile Oschersleben
18 maggio Lausitzring
8 giugno Red Bull Ring
3 agosto Nurburgring
7 settembre Sachsenring
21 settembre Hockenheim
