Renault presenta l’intera gamma sportiva: dalle versioni GT LINE di Nuova CLIO e Nuova MEGANE che si caratterizzano per il look sportivo, alle versioni GT di TWINGO e Nuova MEGANE che si contraddistinguono per equipaggiamenti firmati Renault Sport, come ad esempio il telaio, e i motori dedicati, fino ad arrivare al top della performance con Nuova CLIO R.S. e Nuova CLIO R.S. TROPHY.
La passione di Renault per la tecnologia e il design automobilistico è alla base della costante ricerca dell’eccellenza dei modelli proposti, siano essi destinati alla competizione sportiva o all’utilizzo stradale. È proprio a questa passione che Renault si è ispirata, creando una gamma performante ed accessibile di vetture sportive nelle versioni GT LINE, GT e R.S.
La gamma GT LINE si distingue per il design esterno che si distingue per i dettagli Dark Metal, il Badge esterno GT LINE e i cerchi specifici.
La versione GT LINE è disponibile su Twingo, Nuova CLIO e Nuova MEGANE, su queste ultime sia sulla carrozzeria Berlina sia Sporter.
Sulla Clio sono disponibili un benzina TCe da 120 Cv 120 con cambio manuale o automatico EDC ed il Diesel Energy dCi 110.
Nuova CLIO GT Line è disponibile a partire da 18.750 euro.
Megane , invece, sottolinea il perfetto equilibrio tra il comfort di guida e la sportività della gamma GT. All’esterno spiccano i cerchi da 17 pollici e i retrovisori dark metal.
All’interno sedili sportivi, finiture in plancia e volante in pelle si allineano allo “spirito sportivo” dell’auto.
Qui i motori disponibili appartengono alla famiglia Energy: un TCe 130 Cv con cambio automatico o manuale, oppure due potenze per il diesel: 110, 130 o 165 Cv.
Nuova MEGANE GT Line è disponibile a partire da 25.450 euro.
Nelle più potenti e sportive versioni Energy TCe 205 EDC, invece, è di serie la trasmissione automatica a doppia frizione EDC 7 rapporti, abbinato al 1.600 turbo benzina. Sale ovviamente anche il prezzo, che parte da 25.450 euro per la gamma, ma si attesta a 30.650 per Energy 205 Cv.
E non poteva mancare la piccola, la Twingo, declinata in versione GT, anche lei con cerchi da 17 pollici e un doppio terminale di scarico cromato, con telaio GT ribassato rispetto alla TWINGO cittadina e il volante in pelle. il motore posteriore a tre cilindri TCe da 898 cc e 110 Cv è abbinato ad un manuale a 5 rapporti.
Nuova TWINGO GT è disponibile al prezzo di 15.700 euro.
Renaul sport, infine, ha messo a punto una particolare “razza” di Clio, con 200 o perfino 220 cavalli, entrambe associate a una trasmissione a doppia frizione EDC sei rapporti con leve al volante.
Unica del segmento a proporre tre tipi di telaio, promessa di una “CLIO R.S. su misura”. La scelta spazia dal telaio Sport, associato a cerchi da 17 pollici, che privilegia la versatilità e l’uso quotidiano, al telaio Cup, irrigidito, associato a cerchi da 18 pollici, che propone un buon compromesso tra guida su strada e su circuito, fino al telaio TROPHY, associato a cerchi da 18 pollici – decisamente orientato ad una guida ancora più sportiva – ribassato di 20 mm anteriormente e 10 mm al posteriore.
Nuova CLIO R.S. è disponibile a partire da 24.550 euro.
