L’evoluzione non conosce soste, oggi un altro passo in avanti verso la guida autonoma è stato compiuto da Mercedes con l’introduzione di sistemi ancora più sofisticati sulla CLaase S, ammiraglia del panorama vetture della gamma di Stoccarda.
Grazie a sistemi di assistenza alla guida inediti e con funzioni ulteriormente ampliate, infatti, la nuova Classe S compie un nuovo e significativo passo avanti verso la guida autonoma. Il Distronic Plus con sistema di assistenza allo sterzo supportano il guidatore nel mantenimento della distanza di sicurezza, oltre a garantire comfort ancora superiore nelle manovre di sterzata: la velocità viene ora adeguata automaticamente anche in prossimità di curve o di incroci. A questo si aggiungono Active Emergency Stop Assist ed Active Lane Change Assist notevolmente perfezionato.
“Con l’introduzione della nuova Classe S, si alza il livello del Mercedes-Benz Intelligent Drive”, ha dichiarato Michael Hafner, Responsabile Automated Driving & Active Safety della Casa di Stoccarda. “Ci stiamo avvicinando all’obiettivo della guida automatizzata in modo sistematico e più rapidamente di quanto molte persone potessero immaginare. A partire dal prossimo autunno la nuova Classe S sarà in grado di garantire al guidatore un livello di assistenza sensibilmente più elevato rispetto a quello offerto finora da tutti i sistemi attualmente disponibili”.
La nuova Classe S è capace di tenere meglio sotto controllo la situazione del traffico: i sistemi radar e di telecamere perfezionati permetteranno prossimamente a questa vettura di ‘vedere’ in anticipo le situazioni fino a una distanza di 250 m. I dati cartografici e di navigazione vengono, inoltre, sfruttati in modo decisamente più esteso. Tra le funzioni inedite, o ancora più evolute, figurano ad esempio il Distronic Plus che, basandosi sui dati del percorso, adegua la velocità alle condizioni del tracciato .
Lo Speed Limit Assist attivo poi regola automaticamente la velocità della vettura in base ai limiti di velocità rilevati in abbinamento al Comand Online .
È di serie, inoltre, l’Active Lane Change Assist, che interagisce in modo confortevole con il guidatore, quindi l’Active Emergency Stop Assist, che frena la vettura all’interno della sua corsia fino al completo arresto, quando rileva che il guidatore ha perso la capacità di guidare la vettura con sistema di assistenza allo sterzo attivato.
Evoluto anche il sistema per la guida in colonna: nel traffico stop-and-go in autostrada o su strade con caratteristiche simili, la vettura è ora in grado di rimanere ferma fino a 30 secondi, nell’arco dei quali la Classe S riparte automaticamente, seguendo i veicoli che precedono.
Non poteva mancare, infine, il Remote Parking Pilot, che consente al guidatore di eseguire manovre dall’esterno in spazi stretti di parcheggio o all’interno di un garage mediante uno smartphone, agevolando così la salita e la discesa dalla vettura.
Il guidatore ha in ogni momento una panoramica chiara e precisa delle funzioni che ha selezionato e delle situazioni a cui reagiscono i rispettivi sistemi di assistenza. Lo avvertono una serie di icone particolarmente intuitive – per esempio un volante con le mani su entrambi i lati –visualizzate sia sullo schermo sia sul display head-up, tutte con comandi al volante.
