Arriverà a fine 2017 il primo pick-up del marchio tedesco, l'X-Class, i cui contenuti stilistici sono anticipati dal Concept X-Class Powerful Adventurer. La commercializzazione partirà da Argentina, Brasile, Sudafrica e Australia, per poi arrivare anche in Europa.
Il nuovo veicolo è frutto dell’alleanza fra Daimler (proprietaria di Mercedes) e Nissan: dalla marca giapponese deriva infatti l’architettura costruttiva – la stessa del Navara – la trasmissione con marce ridotte per la guida in fuoristrada, la trazione integrale e il motore turbodiesel da 2.300 centrimetri cubi; ma per i più esigenti ci sarà anche un 3.000 V6 a gasolio, in grado di “mettersi sulla spalle” carichi di oltre una tonnellata e trainare rimorchi fino a 3 tonnellate e mezza. Il modello sarà prodotto dall’Alleanza Renault Nissan in Spagna e in Argentina. Da una costola del Nissan Navara, dunque nasce il pick up con la Stella, mentre l’altro alleato, la francese Renault, sta preparando a sua volta l’Alaskan, con uguale origine.
Diversi fra loro in relazione alla strategia politica dei vari marchi, il “camioncino” Mercedes rispetta appieno i canoni del lusso tecnologico all’ennesima potenza. Perché creare un mezzo in apparenza dedicato esclusivamente al trasporto ad elevata mobilità? A Stoccarda sostengono che il segmento mondiale dei pick-up cresce, e il marchio tedesco vuole assecondare questo trend offrendo veicoli che fino ad oggi non compresi nella gamma.
Quanto alle caratteristiche tecniche, ancora non è dato di conoscerle nel dettaglio, però è lecito supporre che lo schema tecnico di costruzione rispetterà a grandi linee quello del pick up Nissan, con longheroni e traverse e sospensioni che potrebbero avere le molle anche all’asse posteriore.
